Краткая история речного порта Атырау
В 1916 году было открыто регулярное речное сообщение между Гурьевом и Уральском.
В 1926 году на правом берегу Урал в Гурьеве открыт речной порт, а с навигации 1927 года начались регулярные речные перевозки по реке на участке Урал Гурьев - Уральск.
1 июля 1929 года было организовано Гурьевское морское агентство государственного Каспийского пароходства на базе речного порта.
5 февраля 1931 года организовано Гурьевское управление Урало-Каспийского пароходства.
В 1964 году от Уральского пароходства отделился и стал самостоятельным предприятием Гурьевский речной порт, началось его оснащение грузоподъемной техникой
В 1992 году Гурьевский речной порт преобразован в АО «Атырауозенпорты».
2008 году в акционерном обществе произошла смена миноритарных акционеров. Начаты работы по модернизации и оснащению инфраструктуры порта.
В 2009—2010 гг. была проведена полная реконструкция мощностей порта. Заново построены причальные стенки, объекты инфраструктуры, вспомогательные здания и сооружения, полностью обновлены системы жизнеобеспечения.
В 2011 году АО «Атырауозенпорты» и Консорциум «ISKER» за счет собственных средств, при поддержке местных исполнительных органов произвел подъем 7 затонувших судов с акватории р.Урал прилегающей к причальным стенкам порта, что позволило не только улучшить судоходство в р.Урал, но и существенно снизил экологическую опасность в акватории реки Урал.
По результатам работы порта в навигацию 2011 года была произведена перевалка 6733 тонн грузов прибывших на 19 судах различного класса.После возобновления своей работы после реконструкции, порт совместно с Консорциумом ISKER и его партнерами завершил контракт по изготовление, сборке и доставке 12 модульных зданий для морского комплекса нефтяного месторождения Кашаган. По итогам данного проекта крупногабаритные модули суммарным весом 1893 тонн на 6 несамоходных баржах отгружены с причалов порта в адрес острова «Д» месторождения Кашаган. С этого года начаты работы по регулярной доставке материалов и оборудования для подрядчиков компании Аджип ведущих строительство и обустройство месторождения Кашаган на искусственных островах. В течение года в общей сложности осуществлено доставка 2 294 тонн оборудования и материалов на 9 баржах. В мае указанного года сухогруз «Омский-105» доставил в порт Атырау крупногабаритное технологическое оборудование и турбины для расширения мощностей Атырауской ТЭЦ общим весом 656 тонн. С данной поставкой начаты работы по перевалке грузов прибывающих из-за пределов РК по Волго-Донскому каналу.
Продолжены работы по участию порта в тендерах крупных нефтяных компаний и проектов по международным воднотранспортным перевозкам. В августе 2011 года произведена работа по экспортной отгрузке сухогруза «Пропус» класса река-море со спецтехникой и оборудованием компании Пундж Лойд общим весом 913 тонн. Также за 2011 год осуществлен прием двух несамоходных барж с 573 тоннами крупногабаритного и крупнотоннажнного груза – ретификационными колоннами для китайской компании Синопек Инжинеринг ведущего проект строительства комплекса по производству ароматических углеводородов при Атырауском НПЗ.
По итогам работы порта в навигацию 2012 года была произведена перевалка 13 897 тонн грузов прибывших на 48 судах различного класса. Продолжены работы по регулярной доставке материалов и оборудования для подрядчиков компании Аджип, ведущих строительство и обустройство месторождения Кашаган на искусственных островах. В отличие от предыдущего года в 2012 году грузы начали перевозиться в реверсивном режиме в обоих направлениях. В течение года в общей сложности осуществлено доставка 8 468 тонн оборудования и материалов на 40 несамоходных баржах. В июне несамоходной баржей М-43 доставлен в порт Атырау крупногабаритное технологическое оборудование и турбины для расширения мощностей Атырауской ТЭЦ общим весом 557 тонн. Возобновлены работы по приему крупногабаритных и крупнотоннажнных грузов прибывающих в адрес китайской компании Синопек Инжинеринг. В августе принят сухогруз «Дмитрий Егоров» с грузом – теплообменники с общим весом 242 тонн. В течение октября-ноября 2012 года перевалено через причалы порта 6 несамоходных барж с 4 629 тоннами крупногабаритного и крупнотоннажного груза предназначенного для реконструкции Атырау...
По результатам работы порта за навигацию 2013 года была произведена перевалка 13 928 тонн грузов прибывших на 58 несамоходных баржах с оборудованием, материалами и отходами по заявкам компании Аджип для сервисной поддержки работы на искусственном острове «Д» месторождения Кашаган.
В течение 2013 года грузов в адрес иных грузополучателей не поступило.
По результатам работы порта за навигацию 2014 года была произведена перевалка 3233 тонн грузов прибывших на 19 несамоходных баржах с оборудованием, материалами и отходами по заявкам компании Аджип для сервисной поддержки работы на искусственном острове «Д» месторождения Кашаган.
В мае несамоходной баржей АРК-8 доставлен в порт Атырау крупногабаритное технологическое оборудование и турбины для расширения мощностей BATYS POWER (Уральск) общим весом 745 тонн. Часть негабаритного груза с этой баржи весом 383 тонн в дальнейшем перегружен на речную баржу типа 901 и отправлена в Уральск по реке Урал.
Возобновлены работы по приему крупногабаритных и крупнотоннажных грузов, прибывающих в адрес китайской компании Синопек Инжинеринг. В ноябре принята баржа АРК-1. Также в этом месяце впервые порт принял груз прибывший в адрес ТШО – баржу 3610 общим весом 631 тонн.
Начата мобилизация техники по проведению дноуглубительных работ на Урало-Каспийском канале. Планируемые работы: на канале будет до 2.5 метра гарантированной глубины